Was macht ihr eigentlich so am 15.10.2017?

Was macht ihr eigentlich am Sonntag den 15.10.2017? So lautete eine SMS an mich, die vom Team Sharky Racing vor ca 4 Wochen bei mir einging. Auf kurze Nachfrage, was das bedeuten würde, bekamen ich vom Teamchef Frank Hess die Info, dass er gerne mal sehen würde, wie der Seat Leon TCR wirklich auf dem Nürburgring laufen könnte. Da ich das TCR Klassement sowieso mehr als attraktiv finde, beschloss ich das Angebot anzunehmen um mal zu sehen ob ich meine Fähigkeiten auf diesem Auto auch umsetzen kann. Die Anreise erfolgte dann auf Grund beruflicher Verpflichtungen leider erst am späten Abend vor dem Rennen, so dass gerade noch Zeit blieb die notwendigen Abnahmen durchzuführen. Beim gemeinsamen Grillen lernten wir dann noch die Mannschaft kennen, bevor es dann früh ins Bett ging um am nächsten Morgen fit zu sein.  7:00 Uhr, der Wecker klingelte mich wach und es ging zur Fahrerbesprechung, damit ab 9.45 Uhr die  Trainings-Qualifikation starten konnte. Nachdem erst einmal meine beiden Mitstreiter, Knut Kluge und Christian Schwier, ihre Runden absolvieren, wurde es endlich spannend. Ein Rennwagen, den du vor einigen Minuten das erste Mal gesehen hast, Einweisung ins Cockpit mit, keine Kupplung mehr, wie noch im Astra Cup oder Golf und links bremsen wie im Kart.  Alles eine Umstellung, alles neu und trotzdem plötzlich alles wie vertraut. Hier nur nebenbei, ich hatte wirklich nicht damit gerechnet, dass das links Bremsen mir so leicht fällt. Ohne eine Grand Prix Runde fuhr ich direkt auf die Grüne Hölle, teste das Fahrwerk, die neuen Knöpfe, die Pedals etc. etc. Ein Jahr nur UNI, kein Rennen, und ich hatte das Gefühl es...

Einmal 24h und dann Warten…

Ein ruhiges Jahr geht zu Ende. Leider konnte ich aus universitärer Sicht, also aus Zeitmangel, dieses Jahr nur an den 24h vom Nürburgring teilnehmen, inklusive Rahmenprogramm RCN und 24h Classics. Einmal zweiter und zweimal Erster Platz machen sich sehr gut auf meiner kleinen Anrichte in meiner Wohnung, doch mit mehr zur Verfügung stehender Zeit und einem etwas aufgepumptem Sponsorenhintergrund wäre da noch einiges Mehr dieses Jahr raus zu holen gewesen! Anbei habe ich  noch das Video des 24h Rennens hochgeladen, welches hervorragend zeigt, wie aufregend es jedes Jahr zugeht und unter welchen Bedingungen ich dort meine Kämpfe ausfechte. 24h Rennen Platz 1 Opel Astra...
Jahresabschluss und ein Blick in die Zukunft

Jahresabschluss und ein Blick in die Zukunft

Nachdem die Wochen bis zum Frühjahr nun verstreichen werden, ohne dass ich ein Rennwagenlenkrad in die Hände bekomme, finde ich auch mal wieder die Zeit einen kleinen Bericht zu schreiben, wie meine Saison nun so gelaufen ist. Mit den Höhen, aber auch mit den vielen Niederschlägen zum Ende der Saison. Es hatte alles so schön angefangen. Super Team, super Fahrerkameraden, top vorbereitetes Fahrzeug. Die ersten Rennen schon gleich vorne mit dabei. Zur Mitte der Saison sogar auf Platz 1 im Gesamt liegend und auch schon mit dem ersten Sieg des Cups in der Tasche, ließ es mich und das Team auf mehr hoffen. Leider läuft es manchmal nicht so wie gedacht und so kam es, dass in den letzten drei Rennen der Saison durch Ausfälle unsererseits die konkurrierenden Teams die Führung übernahmen und so ausbauten, dass es uns unmöglich war, überhaupt wieder in Schlagdistanz zu kommen. Es kann leider nicht jede Saison perfekt laufen, aber meinen Ehrgeiz habe ich nicht verloren und so gehe ich mit noch mehr Elan an die nächste Saison. Wir sehen uns dann hoffentlich beim Audi TT Cup, der RTC, oder den ADAC Gt Masters, aber ganz sicher beim 24 h Rennen...
24h Nürburgring

24h Nürburgring

Nachgereicht zum 24 h Rennen auf dem Nürburgring in der grünen Hölle der Eifel. Mittwoch Ankunft und alle Abnahmen erledigt. Den neuen Fahrer im Bunde kennengelernt und Nachmittags beim Adenau Racing Day das Auto vorgestellt, Interviews gegeben und fleißig Autogramme verteilt. Abends mit dem Team gegrillt und Spaß gehabt. Ein echt tolles Team und die Fahrer verstanden sich sofort bestens. Donnerstag dann noch unsere Fans im Brünnchen besucht (Echt wilde Truppen, aber super herzlich und nett), bevor es zum Nachttraining ging. Das Wetter meinte es nicht so gut mit den Teilnehmern und die Devise hieß vorerst: Nicht übertreiben, Auto unbedingt Heil lassen. Das gelang uns allen bestens und wir merkten schnell, dass wir alle auf dem selben Level unterwegs waren. In den letzten beiden Trainingsrunden gab Teamchef Mirco dann doch noch „Feuer frei“ für Daniel und er stellte unseren Opel Astra OPC Cup von Lubner Motorsport auf die Poleposition in der Klasse Cup 1. Damit hatten wir unser Fähnchen gesetzt und gingen am Freitag völlig unbesorgt in das 2. Pflichttraining. Nach ein par Runden zum Warmwerden stellten wir den Astra ab und warteten auf die Dinge, die da kommen sollten.  Diese kamen dann auch. Das Wetter wurde immer besser und die Strecke trocknete mittlerweile vollständig ab. Ca eine halbe Stunde vor Beendigung der Trainingssitzung machte sich das Team um den Opel Motorsportchef Volker Stryczek auf den Weg um unsere Bestzeit zu unterbieten. Somit herausgefordert hatte ich das Vertrauen von Mirco Lubner, mit einer tollen Schlussrunde im Training klarzustellen, dass mit uns gerechnet werden muß. Diesen Auftrag habe ich gerne angenommen und hatte die vorgelegte Zeit vom Team Stryczek in...
VLN Lauf 2

VLN Lauf 2

VLN 2. Lauf, 25. April 2015, Nürburgring Opel Astra OPC Cup. Freitagnachmittag schönstes Wetter in der Eifel. Der Nürburgring zeigte sich von seiner schönsten Seite. Wir nutzten das freie Training für die Vorbereitenden Maßnahmen zum 24 Std. Rennen. Robert Schröder kam von Anfang an gut mit dem wie immer von Lubner Motorsport bestens vorbereitenden Opel Astra OPC Cup zurecht und freute sich auf die Qulifikation ab Samstag Morgen. Da durch eine Verschiebung des Freitagtrainings nicht alle Fahrer zur Fahrerbesprechung gehen könnten, mußte Robert somit am Samstag den ersten Stint fahren. Mit einem ordentlichen Ergebnis auf Platz zwei liegend übergab er das Lenkrad an Marcel Marcel Hartl, der dann nach weiteren zwei Zeitrunden an Roger Vögeli weitergab. Leider konnte das gute Anfangsergebnis nicht gehalten werden und wir fuhren auf P 5 in die Startaufstellung. Auf Grund des sehr guten Ergebnisses beim Start des ersten VLN Laufes dürfte Robert Schröder auch in diesem Rennen wieder den Start fahren. Auch dieses Mal war das ganz offensichtlich die richtige Entscheidung des Teamchefs Mirko Lubner. Von P5 gestartet überholte Robert bereits in der Mercedes Arena den drittplatzierten und konnte auch nach dem durchgeführten Reifenwechsel bei jetzt völlig abgetrockneter Strecke den 2. Platz im Opel Astra OPC Cup bis zum Fahrerwechsel gut halten. Nebenbei fuhr Robert noch die schnellte Rundenzeit der letztlich gewerteten Opel Cup Teams. Beim Wechsel auf Marcel Hartl begann das Dilemma. Problemchen in der Standzeit führten zu erstem Zeitverlust. Marcel auf Sliks unterwegs musste bei einsetzendem Regen vorzeitig in die Box. Die Wahl auf Intermediate Reifen war ein Griff in die Mülltonne, hinzu kam, dass wir an den Tanksäulen von dort stehenden...
VLN Lauf 1

VLN Lauf 1

Hallo liebe Fans, was sich heute am Nürburgring während der VLN ereignet hat, ist nur schwer in Worte zu fassen und nimmt einem den Atem. Zum Rennstart war noch alles super. Ich konnte sofort die Topzeiten der vorderen Teams fahren (meine Zeit 9:21) und schaffte es von Position 7 auf den vierten Platz vor zu fahren, doch am Ende meines Turns gab es einen schweren Unfall. Ein Nissan GTR, so ist mir inzwischen bekannt, überschlug sich und flog über die Fangzäune hinweg bis in die Zuschauermenge hinein und nahm so leider einem Fan das Leben. Meine Gedanken sind bei den Hinterbliebenen. Ich hoffe ihr findet trost mit dem Wissen, dass wir alle jetzt in dieser Zeit für euch da...

Erster Testtag 2015 im Opel Astra OPC für die VLN

14. März 2015Test und Einstellfahrten Nürburgring Nordschleife. Team Lubner MotorsportFahrer Robert SchröderOpel Astra OPC Cup Nach fast neunstündiger Anfahrt wurden wir bei nur 2 Grad Außentemperatur noch mit gutem Abendessen empfangen und könnten dann auch gleich ins Bett zur Nachtruhe. Pünktlich um 9.00 Uhr begann das Training und jeder der vier Fahrer auf dem frisch revidierten Opel Astra OPC Cup mit der Trainingsstartnummer 41 konnte problemlos seine zwei Runden zum kennenlernen des Autos absolvieren. Bedauerlicher Weise wurde das Training dann mittags für fast zwei Stunden wegen eines schweren Unfalls unterbrochen. Bei zwar niedrigen Temperaturen um 3 Grad aber trockenen Streckenverhältnissen spulten meine Mitfahrer die ihnen zugestandenen 7-8 Rennrunden problemlos ab. Leider kam es für mich dann nicht so optimal. Bereits in meiner ersten Trainingsrunde begann der Schneefall im Bereich Brünnchen und in der zweiten Trainingsrunde war die Strecke durchgehend nass und durch die Kälte bereits sehr glatt. Ich wurde in die Box gerufen und man montierte Intermediate Reifen. Um das Auto keiner Gefahr durch einen Unfall auszusetzen fuhr ich dann noch lediglich drei Runden auf der GP Strecke. Es ist wie es ist, mal trifft es den einen, mal den anderen. Ich hatte mich aber eigentlich auf einen long Turn gefreut. Hoffentlich komme ich dann beim ersten Rennen zur VLN am 28. März zum Einsatz und werde mit meinen beiden Mitfahrern ein optimales Ergebnis für das Team einfahren....

Rennberichte aus dem Jahr 2014

Ermüdungsschaden… Thats Racing! Es geht immer weiter! 4.11.2014 Guten Abend alle zusammen! Am Sonntag (2.11.2014) fuhr ich mit einem Clio Cup Phase 3 von Manuel Rubow beim Bördesprint in Oschersleben mit. Da ich das Auto noch nie zuvor gefahren bin, hatte ich mir erst einmal kein all zu hohes Ziel gesetzt da auch alte Gegner/Freunde vor Ort waren, welche sich bereits mehrfach erfolgreich im Clio Cup mit Top Platzierungen schmücken konnten. Doch ich kam super mit dem Auto und auch mit dem sequentiellen Getriebe zurecht, das für mich auch quasi Neuland war. Natürlich holte ich mir auch einige Tipps von meinen Kollegen, wie man am besten mit dem Auto umgeht, aber das ich diese dann so schnell perfekt umsetzen konnte, hatte nicht einmal ich erwartet. So kam es, dass ich zwar am Start von der Pole (durch meinen Teamkollen Manuel Rubow eingefahren) startete, mich dann aber hinter den zweiten Fahrer hing um mir kurz meine nagelneuen Vorderreifen an zu fahren. Wer bereits einmal Clio gefahren ist, weiß, dass der Clio dann sehr leicht über die Hinterachse wandert, wenn die Reifen vorne sich noch nicht der Gesamtabstimmung angepasst haben. Nach ein paar Einlaufrunden übernahm ich dann wieder die Führung und konnte diese in meiner Stunde Fahrzeit sogar noch bis fast auf die komplette Start-Ziel Gerade ausbauen. Leider kam zum Ende meines Stints dann die große Ernüchterung. Zwei Runden vor dem Wechsel zum Teamkollegen bemerkte ich ein eine leichte Vibration am linken Vorderrad, welche auf einmal wesentlich stärker wurde. Ich kam sofort raus, damit sich mein Mechaniker ansehen konnte wo der Fehler lag und auch um gleich den Wechsel vorzunehmen. Dann...